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トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
214.6 万円 〜 283.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 299.6 万円
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ぶいぶいじじさん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.6
- 総評
- ベースはAQUAですが、後付けでは手に入らないスポーティーなチューンがなされている別物になっています。 まさに乗って楽しい車だと思います。
- 満足している点
- TOYOTA自社チューンドカーなのでおとなし目ですが、十分にスポーティーな味付けがされています。 パワートレインはベース車のままなので非力ですが、ダウンヒル等のワインディングのハンドリングは高レベルで楽...
- 不満な点
- TOYOTA自社チューンドカーなのですが、パワートレインはベース車のまま手が入っていないため、残念ながら非力です。 そのため、足回りはチューンされているにもかかわらず、ブレーキはベース車のままで後輪はド...
- 乗り心地
- チューンドカーなので、足回りはそれなりに固めですし、路面状況のキックバックもありますが、TOYOTA自社製チューンなので大人し目です。 静粛性に関してはベースのAQUA自体が全く考慮されていないように思...
-
なお86さん
グレード：L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
自動巻さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.27
- 総評
- ブレーキの効き具合が先代アクアより自然。加速もどの速度域からもリニアな加速でストレスが無い。EV走行可能速度も高くなり、正常進化で洗練された。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 45扁平タイヤの割には硬すぎず、ダンパーの効いた好みの乗り心地
-
アル＠エクシードさん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Dr.さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.22
- 総評
- プライベートで買わないかな。 グレードにもよるのか、インパネ回りも使いにくい。 メーター上部も無駄な小銭置き場？のような空間。 デザイナーはあまり運転する側の使いやすさを考えていない印象。 特に低...
- 満足している点
- 特になし
- 不満な点
- 高速走行不安定。 ドリンクホルダー位置が悪い。 特に助手席側。
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。
-
けいカラ（けいちゃんのカーライフ）さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.21
- 総評
- とにかく燃費がいいのとクラスレスな雰囲気と造りがこの車のウリですね
- 満足している点
- スタイル 装備 燃費 走り
- 不満な点
- 3気筒エンジンはちょっと音が騒がしい 小物入れが少ない 車内Wi-Fiが欲しい
- 乗り心地
- -
-
funa460さん
グレード：S(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.16
- 総評
- 今回の乗り換え目的は充分達成！
- 満足している点
- 望んだのはスバル車（SJGフォレスター）を越える燃費だけなので、その点では大変満足してます。 意外と乗り心地良くて、使い勝手もよいです。 ブレーキの感覚だけはなかなか慣れないです。
- 不満な点
- ブレーキの感覚
- 乗り心地
- -
-
あつぞ～さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.10
- 総評
- イエローはここまで乗り続けると色落ちすごいすね〜
- 満足している点
- ガソリン高騰のなか、リッター20キロ以上走るので、経済的でした〜
- 不満な点
- ハンドル操作が半回転少ないので、小さい車の割には小回りが効かないです。(G'zだけ？)
- 乗り心地
- -
-
ホワイトＲＩＤＥＲさん
グレード：L(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.10
- 総評
- 通勤やレジャーで距離を乗る人には燃費が良いのと荷物もそこそこ乗るので良いと思います。デザインは好みの分かれるところだと思います。代車としては文句なし。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
yorimonさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.7
- 総評
- さすがアクア。燃費が良いですね。 積載量は日常使いなら不満なし。 総じて満足です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 前車の軽自動車に比べると柔らかくて腰に良さそう（笑）
-
MSTHさん
グレード：L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
マイカー生活さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
パインマンさん
グレード：G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
§カイジ§さん
グレード：G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.30
- 総評
- EV並みに走りは静か、瞬間燃費で32km/lのときもある 前席は広さが十分あり、シートもバケットタイプなので身体にフィットする 1500ccと思えないくらいキビキビ走ります
- 満足している点
- 一通りの便利装備はついている。 ACC、9インチナビ、オートハイビーム、前方オートブレーキ、ETC、ドライブレコーダー、シートヒーター等
- 不満な点
- クラクションが軽トラ用みたくシングルホーン 専用サスでショックが硬すぎる 後部座席が狭い
- 乗り心地
- -
-
マイクさん☆さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.23
- 総評
- アクアは燃費が良くてコンパクトカーなので狭い場所でも楽に運転できます。 年次改良でメーカーオプションが標準装備となったため車体価格が上がってしまいましたが先進安全機能が標準装備なのは良いですね。
- 満足している点
- 室内空間がコンパクトカーとしては広い方で燃費も良いです。 POWER+モードでの加速も良くて高速道路での合流車線走行でも不満は有りません。
- 不満な点
- 他車種で装備されている電動パーキングブレーキと大画面のインパネが欲しかったです。 次のマイナーチェンジにこの点が改良されることを期待したいです。
- 乗り心地
- コンパクトカーなのでそれなりの乗り心地です。 高級セダンの乗り心地にはとても敵いません。
-
たかGさんさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.22
- 総評
- 代車にて使用 感想としては、普通の車 一般道では、普通に走れる、アクセル踏み込んでも思ったより加速しない。 ただ、燃費は、28.7km/Lと今まで乗った車では、1番いいかも
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- 加速性能
- 乗り心地
- 普通
-
すいくちさん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
bxg********さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.19
- 総評
- とにかく低燃費に大満足しています。しかも壊れないところも満足していますが錆が出ないところも満足です。
- 満足している点
- 32万キロ超えのアクアですが燃費が非常に良いです。東北でも冬は22キロ下回ったことはありませんし雪がなくなれば今でも27キロ以上走ってくれます。
- 不満な点
- 特にありませんが割と早めにフロントガラスの油膜が取れない事を感じました。単純に長く乗ってるせいかなとは思います。
- 乗り心地
- -
-
つ～りんぐわごんさん
グレード：L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.19
- 総評
- 初期型と言う事もあって、暖房の効きはかなりマイルド。北海道という立地を考えるとなかなか温まらない、そして氷結路面への横ブレの激しさなどが若干の懸念点です。
- 満足している点
- ただ燃費が良いと言うだけでなくて、このタイプは電動コンプレッサーエアコンを搭載しているので、燃費への負担がとても少なくて年中快適です。
- 不満な点
- 暖房・横ブレ性能
- 乗り心地
- 高速域での安定感、長く走っても疲れにくい少しゆとりのあるシート、運転が好きな人にしっくりくる適度な包まれ感、そして静かさ、ここはコンパクトながら抜かりが無いと思います。
-
なおきち☆さん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.15
- 総評
- 近所の買い物程度、狭いところに行くとき、ペットを乗せるときに使っています。燃費そこそこ、車は走って止まればいいって人には良い車かも。
- 満足している点
- 燃費も特別良い訳でもなく、乗り心地もイマイチ。強いて言えば、当時は乗り出し200万円以下で買えました。
- 不満な点
- どこも自分なりの合格点に達していない。 全てが60点くらい。
- 乗り心地
- 私はたまにしか乗りませんが、ゴツゴツ落ち着きのない乗り心地です。
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